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小鹏汽车，是一家有着“中国特斯拉”之誉的民营新能源汽车制造商。
自成立以来，小鹏汽车以技术实力和产品质量赢得了用户口碑。
近日，夏珩和何涛两位联合创始人退出公司的消息引发广泛关注，外界纷纷猜测这是否是小鹏汽车团队再次发生变化的信号?
小鹏汽车又会朝着怎样的方向发展呢?
一、“中国特斯拉”小鹏汽车风起云涌。
2014年12月24日，杨春雷、夏珩和何涛三位年轻的“90后”创业者一起成立小鹏汽车，杨春雷担任CEO。
2015年4月，小鹏汽车正式成立，杨春雷担任总裁兼CEO。
2016年，小鹏汽车成为广州南沙首家独角兽企业。
2018年4月，小鹏汽车宣布成立“零售副线”，三天内累计流量破亿，成为广州地区口碑最好的汽车品牌。
2019年4月，小鹏G3在2019上海车展正式上市，售价为15.98万元。
在同级车型中，小鹏G3的综合性能更强，续航里程可达460km，0-100km加速时间仅需7.9秒。
2019年12月，小鹏汽车宣布成功完成D轮融资，融资额度达到了4亿美元。
截至2020年末，小鹏汽车的市值已经超过30亿美元，用户累计销量超过两万辆。
2021年中国新能源汽车市场销量超过20万辆，小鹏汽车成为其中最大的受益者之一。
同年，小鹏汽车又在纳斯达克交易所成功上市，成为继特斯拉之后的第二家中国新能源汽车制造商。
2022年，小鹏汽车推出了首款高端产品P7，这也是小鹏汽车第一次进军高端市场。
P7的外观设计经典、性能优秀，深受消费者喜爱，上市一周内就吸引了超过5万人的预订。
历经8年的创业历程，小鹏汽车也已经成为了中国汽车行业的一颗新星，不少人看好小鹏汽车的未来发展。
但就在小鹏汽车蒸蒸日上之际，夏珩和何涛两位联合创始人突然从核心团队中退出，这一举动引起了外界的广泛关注。
不少网友纷纷表示担忧和困惑，小鹏汽车会不会因此受到影响呢?未来的发展路线是否会因此产生变化?
关于这些问题，小鹏汽车方面也发布了官方回应。
三、对于两位联合创始人退出管理层，小鹏汽车如何回应?
从“核心管理团队”到“终身荣誉顾问”，夏珩和何涛两位创始人的身份发生了不小的变化。
外界也纷纷猜测，他们两人在公司中主要负责的业务是否出现了变化?
夏珩和何涛到底为小鹏汽车做出了哪些贡献呢?
夏珩是清华大学汽车工程学士、机械工程硕士。
曾就职于广汽集团研究院，负责新能源汽车和智能汽车控制系统的开发，是行业内颇具实力的技服专家。
他不仅是我国首批获得汽车工程硕士学位的学生之一，更是我国车联网技术的开拓者之一。
何涛也是资深的汽车技服专家，他同样毕业于清华大学汽车工程学院，在广汽集团研究院工作期间担任新能源汽车研发技服负责人。
在小鹏汽车成立之初，夏珩和何涛就带领团队研发新能源汽车车载智能系统，并取得了多项关键技服突破。
在小鹏汽车的发展历程中，二位创始人凭借着扎实的技服实力和丰富的行业经验，带领团队不断进行创新和探索，为公司的发展积累了宝贵的财富和资源。
无论是在汽车技服领域还是在公司业务发展方面，夏珩和何涛都作出了不可磨灭的贡献。
可是为什么这样一位行业实力派的技服专家会从管理层中退出呢?这是否意味着夏珩和何涛两位创始人在小鹏汽车的地位和权力正在逐渐减弱呢?
关于这些问题，小鹏汽车方面也发布了官方回应。
针对外界关于夏珩和何涛两位创始人退出核心管理团队的猜测，小鹏汽车方面回应称，夏珩和何涛两位创始人仍然会以终身荣誉顾问的身份为小鹏汽车提供支持。
虽然夏珩和何涛退出了核心团队，但他们对小鹏汽车的发展仍然十分关心，并且会继续为公司的发展贡献自己的智慧和经验。
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